Aplicações e Vantagens

Medidor do fluxo de Automóveis: a principal aplicação do laço indutivo é na medição do fluxo de automóveis em ruas e avenidas. Diversas cidades já instalaram os laços indutivos em suas principais vias. Desse modo, é possível monitorar em quais delas o fluxo de automóveis está mais intenso e em quais o trânsito está mais livre. A ‘Google Maps’ oferece essa opção. Ao ativar o menu ‘Trânsito’ nesse site ele mostra, de acordo com uma escala de cores, a intensidade do trânsito em algumas ruas.

Radar de velocidade: outro tipo de radar feito com o laço indutivo é o radar de velocidade. Para fazer o detector de velocidade basta instalar na pista dois laços separados por uma certa distância. Conhecendo a distância entre os laços, mede-se o tempo que o carro leva para ir de um laço até o outro e obtém-se a velocidade média do carro no percurso entre os dois indutores. Esse radar é mais simples, mais robusto, mais confiável e mais barato que os radares convencionais e já está sendo instalado no lugar de alguns deles.

Detector de Avanço de Sinal: o laço indutivo pode também ser instalado na pista junto ao semáforo. Quando este estiver vermelho, ele manda um pulso ativando o circuito do laço; se algum carro passar ali enquanto o sinal estiver vermelho, o laço vai detectá-lo e enviar um sinal à maquina fotográfica, que tira a foto do automóvel infrator.

Cancelas de estacionamentos: além do que já foi citado, o laço indutivo também é usado em cancelas de estacionamentos. Quando o carro pára sobre o indutor, ele é detectado e a cancela se abre. Enquanto o veículo permanecer sobre o sensor, a cancela não se fechará. Isso só acontece quando o circuito detecta que o carro saiu de cima do sensor, evitando que a cancela feche antes da hora e cause um acidente.

Outras Aplicações: outra aplicação parecida com a do avanço de sinal é a detecção de carro atrapalhando a travessia de pedestres. O laço é instalado bem em cima da faixa de pedestre. Se algum carro ficar parado ali durante o sinal fechado, será fotografado e multado. O mesmo pode ser feito em cruzamentos. No momento que um sinal abre, se houver algum carro atrapalhando o cruzamento, este será detectado pelo sensor.

            Por fim, temos as aplicações estatísticas. Como o laço indutivo consegue diferenciar carros, de motos, de caminhões e de ônibus, ele pode ser usado para coleta de dados. Por exemplo, pode-se contar quantos caminhões passam por dia em determinado trecho de uma estrada, ou quantos carros trafegam na pista exclusiva para ônibus, etc.